在隧道窑矸石烧结砖的生产中，经常发现窑车底部两侧有较严重的欠火砖，其颜色发白，强度很低，造成成品砖破碎率高。欠火砖指在焙烧温度低于烧结范围，得到的色浅、敲击时音哑、孔隙率大、强度低、吸水率大、耐久性差的砖。如果温度过高或者时间较长，将会产生“过火砖”；如果温度过低或者时间不足，将会产生“欠火砖”，对造成欠火砖的原因，如何对症下药进行治理，现从生产实践中总结几点，供业内同行参考。

a.窑车密封不严，车底冷风侵入，致使砖垛底部两侧温度下降，是造成欠火砖的根本原因。由于窑车两端密封盒破损或槽内岩棉缺损造成漏风。再者，就是砂封密封不严，形成漏风。治理方法是：及时修复窑车破损的密封槽，及时修补缺损的岩棉，及时更换槽内时间过长变硬的岩棉。砂封槽内要保证有足量的合格的砂子，保证注砂孔通畅。

b.窑内压力调节不合理，是造成欠火的重要原因。窑车之间及砂封的密封是相对的，并做不到密封。调节窑内压力是必不可少的措施，原则上要使窑内压力大于窑车下面的压力，以免窑底冷风侵入窑内。可采取以下措施调节：

①、调节预热带车底抽风管闸阀，使车底负压大于窑内负压，以防止车底冷风上窜。这样砖垛下部两侧的砖坯才能得到充分地预热，当砖坯进入高温带后，才能和上部的坯子一样得到一致的焙烧和保温。

②、调节窑内冷却带窑底抽风的风量，通过减少风机开启的台数，如3台风机可开2台或1台，使车底压力略大于窑内压力。必须提醒注意监控车底温度不可过高，以免烧坏窑车。

③、在保证干燥窑温度的前提下，适当降低抽热风机频率，减小抽热风量，有利增大窑内风压。

c.焙烧温度低也是造成欠火的一个原因。治理方法是，适当提高焙烧温度，使***高温度达到1000℃左右。

d.烧结和保温时间不足，也是造成欠火砖的原因，治理方法是，适当延长出车时间。如原间隔时间为80min，可延长到85min到90min。

焙烧窑内温度、压力的控制是一个很严密的热工系统，牵一发而动全身，不能顾此失彼，要按照流体力学和热工学的基本原理调控。实践证明只要找出欠火砖产生的原因，抓住主要矛盾，按照上述办法综合治理，就会得到立竿见影的效果。